радиоуправляемые модели траксаммит

Обо всем коротко и по порядку:Коротко о компании Траксас Траксас начала свое существование в 1986 году.Основной концепцией компании являеются - инновационные решения для автомоделей от любительского уровня до провессионального.Траксас первая компания, которая начала производство моделей с ярлыком ready to run (т.е. под ключ).На сегоднягний день Траксас один из крупнейших производителей автомоделей на рынке США (в европе не столь распространен).имеют полную линейку моделей как юлектрических так и ДВС.Сравнительно недавно начали вливать в производство скоростных лодок.Самые известные модели: Рево ( в линейках ДВС и электро, монстер трак), Саммит ( Краулер), Т-махх (монстер трак), Слэш и т.д.Более полная информация traxxas.com на англ.О revo 3.3, модель 5309 (Opti Drive) Результат инженерно-технической мысли, модель, в ходе разработки которой было получено 19 патентов на изобретения. Революционный дизайн, прогрессивная конструкция подвески. Надежная, двухскоростная коробка передач с задним ходом. КОМПЛЕКТАЦИЯ:Собранное шассиустановленные амортизаторыдвигатель внутреннего сгорания TRX 3.3окрашенный кузов с вырезанными декалямиустановленные колеса с дискамиустановленная 2-х скоростная коробка с реверсомEZ стартеркрепеж (клипсы для кузова, вставки в амортизаторы)3-х канальная система радиоуправления Traxxas TQ-3 - 2.4 Ghzинструкциябортовой аккумулятор 6 В.зарядное устройство для бортового аккумуляторанабор гаечных ключейзапасной набор для подвески (рокеры и пружин) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:Шасси: прочный алюминиевый 6061-T6 3D-полумонокок толщиной 3мм (1/8"), анодированное покрытие синего цвета; на 30мм (1.2") длинее чем у Revo 2.5 с моторамой для крепления двигателя TRX 3.3 и защитная пластиковая рама для переноски модели.Привод: на все четыре колеса (4WD)Тип привода: карданный привод, оси диаметром 18мм (.71 ) и подшипники осей поворотных кулаков защищены резиновыми пыльниками.Двигатель: Traxxas TRX^ объемом 3.3cc (.20cu) с карбюратором плунжерного типа (слайдовый) и двухуровневым высокопроизводительным воздушным фильтром выдает на 60% больше пиковой мощности по сравнению с двигателем TRX^ объемом 2.5сс. Электрическая система запуска EZ Start, аккумулятор 1500mAh 6-банок и зарядное устройство в комплекте.Система выхлопа: двухкамерная настроеная резонансная выхлопная труба Resonator , материал алюминий, поверхность полированная (водо- и пылеотталкивающая).Бензобак: низкопрофильный, объемом 150cc (5.1oz), крышка плотно закрывается для предотвращения попадания пыли и переливания топливаСцепление: двухкулачковое из композитного материалаТрансмиссия: двухскоростная коробка с системой OptiDrive, задний ход (реверс), полностью герметичная, возможна установка других пар шестерен для изменения передаточного числа; возможность изменения времени (позже или раньше) переключения на вторую передачу.Подшипники: подшипники с резиновым уплотнением для защиты от пыли и грязи, используются везде где имеется повышенное трение.Амортизаторы: установлено четыре амортизатора GTR 87мм (3.43"), в обслуживании нет необходимости, заполнены силиконовым маслом, покрытие корпуса анодировано тефлономом, шток титановый.Главная шестерня: 38 зубьев, материал - пластик.Коробка передач: защищенная спереди и сзадиДифференциалы: в обслуживании нет необходимости, заполнены силиконовым маслом, со специальными уплотнительными прокладками, для ограничения скольжения может быть использовано масло другой вязкостиТормоза: вентилируемый стальной диск диаметром 40мм (1.6 ), колодки из полуметалического фрикционного материала.Шины: Talon , мягкий состав резины, внутри вставка из пенорезины, рисунок протектора спроектирован специально для различных поверхностей, внешний диаметр 6.3" (160mm)Диски: 6-ти спицевые, цвет хром, диаметр 96,5мм (3.8"), ширина 70мм (2.7"), хаб 17мм (Колеса и диски совместимы с любыми монстрами Maxx-серии!)Корпус: полностью окрашен по технологии ProGraphix^, дополнительно в комплекте набор наклеек (прорезанные)Бампер: передний и задний пластиковыеПодвеска: прогрессивная с двумя качалками, длина хода подвески не ограничена ходом пружины что позволяет настроить клиренс и ход подвески независимо друг от друга путем несложных регулировок; пылезащищенные шаровые пальцы могут быть легко отрегулированы ключом идущим в к

Зарегистрирован: 21 фев 2011, 22:41Сообщений: 486

 Заголовок сообщения: Traxxas Revo 3.3 RTR-5309 - Траксас Рево - фото с лета Добавлено: 21 мар 2011, 14:20 

 [ Сообщений: 127 ] 

 Страница 1 из 6

Часовой пояс: UTC + 6 часов

Текущее время: 05 фев 2013, 23:54

 -   -   

WWW.RC-CENTER.KZАлматинский клуб радиоуправляемых моделей

WWW.RC-CENTER.KZ • Просмотр темы - Traxxas Revo 3.3 RTR-5309 - Траксас Рево - фото с лета